1. Après les élections municipales 2026 : Des opportunités pour Rennes

Les élections municipales viennent d’élire Mme Appéré pour un troisième mandat. Nous lui souhaitons d’œuvrer avec son équipe pour le bien général et la prospérité de la Métropole rennaise, capitale de la Bretagne.

Surtout nous désirons que notre édile ait assez de pouvoir pour redonner à Rennes une dimension européenne qu’elle a semblé, sous la pression de quelques uns de ses alliés les plus « radicaux », avoir abandonné. Plusieurs signes nous ont fait craindre en effet l’éloignement de cet objectif ainsi qu’une attirance pour le moins : moins haut, moins dense, moins industriel, moins d’équipements, moins festif, moins, encore moins ….

A cet égard, l’indifférence marquée jusqu’ici par notre Présidente de Rennes Métropole pour son aéroport a contribué non seulement à faire de celui-ci le plus petit de toutes les grandes Métropoles françaises mais aussi à la rapide déseuropéanisation de la Bretagne et de sa capitale.

Cette fois-ci au niveau national comme régional, les cartes semblent avoir été rebattues pour ceux des conseillers municipaux ou métropolitains les plus intransigeants. Ainsi il se pourrait que la Maire actuelle ait les mains un peu plus libres pour faciliter l’amélioration de l’ « Offre » à Rennes : en implantations industrielles, en relance de la construction, en commerces, en culture et services en ville. Surtout, à l’ADARB, nous espérons donc que Mme Appéré s’intéressera de plus près à l’énorme potentiel économico-social de son aéroport.

2. L’aéroport de Rennes-Bretagne : De nouveaux opérateurs sur le tarmac

Nous sommes à quelques jours, d’ici l’été au plus tard, où la Région Bretagne fera le choix définitif du nouvel opérateur qui exploitera en CDSP l’aéroport de Rennes- Bretagne pour les quinze ou vingt années prochaines. Comme nous l’avons déjà évoqué dans nos précédents communiqués, ce choix est vraisemblablement limité aux deux candidats ayant des capacités d’investissements suffisantes pour la relance, urgente, du trafic passagers de notre aéroport. Vraisemblablement Vinci ou Eiffage avec, ce que nous suggérons, une part très minoritaire laissée à la CCI (15 % maximum nous semblent justifiés).

Si la Région Bretagne maintien les objectifs ambitieux de son Plan Stratégique Aéroportuaire1 permettant de ré-atteindre un seuil de rentabilité suffisant, l’aéroport de Rennes-Bretagne pourrait enfin repartir sur des bases porteuses d’avenir pour notre Région. Et de fait, rapprocher les bretons des grands centres économiques, touristiques et intellectuels euro-méditerranéens.

Microsoft Word – Dans quelle situation les responsables de l’aéroport de Rennes nous ont.docx

3. Ce que l’ADARB souhaite : De la volonté politique pour les Hauts-Bretons

Que Mme la Maire de Rennes nouvellement réélue et que la Métropole de Rennes agissent enfin positivement pour soutenir l’offre de l’Aéroport régional et international de Rennes-Bretagne. Pour les bretons et les Hauts-Bretons, pour le désenclavement européen, le renforcement de l’attractivité de la capitale bretonne et pour les retombées économiques, sociales qui s’en suivront.