Dès sa création en 2017, l’ADARB1 avait réclamé une ligne de bus directe à l’aéroport. Lorsque celle-ci a été crée le 23 avril 2019, nous n’avons pas manqué de féliciter qui de droit pour la belle station de la ligne C6 installée devant les portes de l’aéroport. Ligne d’autant plus justifiée aujourd’hui que le trafic aérien au départ de Rennes est appelé à s’accroître dans les années qui viennent2.
Cependant la Métropole projette avec son « Tram-Bus »3, une modification radicale des mobilités dans la capitale bretonne. En particulier, avec la ligne T4 (Gaîté-Bruz), elle ignore la desserte aéroportuaire et fait disparaître la station C6 actuelle obligeant les passagers à parcourir 500 m à pieds avec bagages, sous les éventuelles intempéries.
La Métropole, à l’évidence, n’y voit pas un sujet.
Elle prouve une fois de plus son indifférence pour un aéroport régional euro- méditerranéen à Rennes et le peu d’intérêt porté aux voyageurs de Haute-Bretagne, des départements voisins et de l’étranger passant par Saint-Jacques pour leur avion.
Les arguments avancés pour le Tram-Bus sont :
– Ecologique, alors que le Bus C6 est déjà électrique,
– La rapidité, qui n’est pas toujours bien établie par rapport au bus, – Le tracé en site propre, non acquis sur l’ensemble de la ligne T4,
C’est pour cela sans doute que le projet du TramBus se heurte à de nombreux obstacles relativisant l’intérêt d’un tel investissement4 et qu’il ne récolte pas, semble- t-il, l’adhésion de tous les Maires des communes traversées.
Pour sa part, l’ADARB qui milite pour la décarbonation de nombreux services dans le cadre aéroportuaire souhaite le maintien des bus électriques de la ligne C6 dont la station est située juste aux portes de l’aéroport plutôt que l’arrêt du Tram-Bus prévu 500 m plus loin.
Nous pensons que la Métropole doit prendre conscience de l’intérêt majeur d’avoir un aéroport euro-méditerranéen en Bretagne facilement accessible aux touristes, aux agents économiques, aux étudiants et aux jeunes bretons qui réclament enfin une plus grande ouverture sur l’Europe et sur le monde.
1 ADARB Association pour le Désenclavement Aérien de Rennes-Bretagne
2 1 million de passagers en 2030/31 sont prévus (Plan régional)
3 Estimé à 200 millions d’Euros
4 Voir article Mensuel de Rennes du mois de juin