MensuelDeRennes.octobre.2017_Adarb
L’aéroport va t-il craquer ?
OuestFrance_21.mai.2017_Adarb
Il faut soutenir le développement de l’aéroport
7 Jours_002_Adarb
Il est temps d’offrir à la capitale bretonne un aéroport régional digne de ce nom
7 jours_001_Adarb
L’ADARB fait parvenir un courrier au Président de Région
OuestFrance_13.fevrier.2016_Adarb
Référendum NDDL : la réaction de l’ADARB
OuestFrance_09.fevrier.2016_Adarb
Une association pour développer l’aéroport de Rennes
OuestFrance_25.05.2015_Adarb
Modifier l’attractivité de l’aéroport
A l’attention de Monsieur Gérard Lahelec
A l’attention de Monsieur Gérard Lahelec, Vice-Président de la Région Bretagne chargé des transports,
Monsieur,
L’espoir de voir l’aéroport de Rennes-Bretagne prendre enfin son essor n’a jamais été aussi favorable. Il est temps désormais de donner à l’Aéroport de la métropole rennaise la dimension européenne qu’il mérite. Il en a tout le potentiel. C’est indispensable pour toute l’économie de la Région. Il faut en finir désormais avec l’image déplorable de Rennes-Saint Jacques qu’en ont les acteurs économiques notamment. La croyance en un aéroport transatlantique dans l’Ouest doit, enfin, être abandonné pour miser sur les liens entre la Bretagne, les grandes métropoles et les destinations touristiques européennes et proche-méditerranée.
Message à destination de Monsieur Emmanuel Couet
Message à destination de Monsieur Emmanuel Couet, aux bons soins de Madame Angéline Duret, directrice adjointe de cabinet et de Monsieur Manuel Contin directeur de cabinet
A l’attention de Monsieur Emmanuel Couet, Président de la Métropole de Rennes
Monsieur,
L’espoir de voir l’aéroport de Rennes-Bretagne prendre enfin son essor n’a jamais été aussi favorable. Il est temps désormais de donner à l’Aéroport de la métropole rennaise la dimension européenne qu’il mérite. Il en a tout le potentiel, dès aujourd’hui. C’est indispensable pour toute l’économie de la Région. Il faut en finir désormais avec l’image déplorable de Rennes-Saint Jacques qu’en ont les acteurs économiques notamment. La croyance en un aéroport transatlantique dans l’Ouest doit, enfin, être abandonné rapidement pour miser sur les liens entre la Bretagne, les grandes métropoles et les destinations touristiques européennes et méditerranéennes.